En trayectos terrestres dentro de México, la cobertura de robo, asalto y desaparición misteriosa depende de que el embarque cumpla las medidas de seguridad que le corresponden. Si no las cumple, el robo puede quedar sin protección. Si la medida que faltó no tiene relación con el siniestro, no afecta la reclamación.
Cómo se define la medida de tu embarque
- Tipo de mercancía. Se clasifica según qué tan atractiva es para el robo: baja susceptibilidad (por ejemplo, maquinaria o materias primas industriales), alta susceptibilidad (alimentos, bebidas, autopartes, ropa o medicamentos), bienes especiales (vehículos y perecederos refrigerados) y alto valor (electrónica, celulares, computadoras o licores).
- Nivel de riesgo. Combina el tipo de mercancía con su valor real, comprobado con la factura. Por eso es tan importante declarar el valor correcto: una clasificación equivocada no te exime de cumplir la medida que correspondía.
- Medidas que aplican. Cada nivel de riesgo suma una medida más, y algunos tipos de mercancía tienen reglas adicionales.
Los cuatro niveles de riesgo
- Estándar: transportista con todos los permisos de ley.
- Intermedio: además, monitoreo satelital con reportes automáticos de ubicación y protocolos de reacción.
- Alto: además, custodia satelital: un dispositivo de rastreo colocado en la carga o en el remolque, a cargo de una empresa de seguridad con permiso federal.
- Crítico: además, custodia física: escoltas que viajan en un vehículo aparte.
Las medidas aplican durante todo el trayecto dentro de México.
El GPS del camión no es custodia satelital
Es el error más común. El GPS de la cabina, el rastreo que ofrece el propio transportista o un dispositivo de una empresa no autorizada no cuentan como custodia satelital. La custodia satelital debe darla una empresa de seguridad autorizada, con el dispositivo en la mercancía o en el remolque, control de ruta y capacidad de reacción en todo el trayecto. La escolta tampoco sustituye a la custodia satelital cuando el nivel de riesgo pide ambas.
Reglas de ruta para mercancía sensible al robo
Para mercancía de alta susceptibilidad, de alto valor o bienes especiales también se pide:
- Caja metálica cerrada, como furgón o contenedor, cuando la carga lo permite.
- Un plan de ruta antes de salir, con paradas autorizadas en lugares iluminados y vigilados, y sin detenciones largas en un mismo punto.
- Usar autopistas de cuota cuando existan y evitar circular o detenerse de noche en tramos de alto riesgo.
- Una ruta independiente para cada carga: no se permite viajar en convoy compartiendo la misma seguridad.
- Maniobras de carga y descarga en horario normal de trabajo, o coordinadas por escrito si se hacen fuera de ese horario.
Para cargas de muy alto valor se piden además doble escolta y requisitos adicionales para el chofer, la unidad y la línea transportista. Para perecederos refrigerados se pide un sistema que registre la temperatura y asistencia técnica en carretera.
Cuándo no aplican
Las medidas de seguridad no aplican a trayectos por ferrocarril, carga consolidada (LTL) o mensajería y paquetería, donde por su naturaleza no es posible aplicarlas.
Cómo te ayudamos
Antes de que salga tu carga te decimos qué nivel de riesgo tiene el embarque y qué necesitas para cumplirlo. Además del seguro, te ayudamos a coordinar la protección:
- Seguimiento vía GPS de la unidad las 24 horas, con alertas ante paradas no programadas o desvíos.
- Dispositivos de rastreo desechables que viajan dentro de la carga y no tienen que regresar, ideales para envíos de un solo sentido.
- Dispositivos de rastreo reutilizables que se recuperan al terminar el viaje, para rutas frecuentes.
- Custodia física para cargas de alto valor o trayectos de mayor riesgo.
- Monitoreo de carga refrigerada para actuar a tiempo ante una falla de temperatura. Más detalles en seguro de carga refrigerada.
Conoce también nuestro seguro de carga terrestre y la guía completa del seguro de carga.
